Home

monitori Kilaueavuori uhri polttoaineen kulutus lentokone äidin Täysin kuiva neuropatia

Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?
Ovatko vaihtoehtoiset polttoaineet vastaus ilmailun päästöihin?

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Yhdysvaltain ilmavoimat tilasi vallankumouksellisen BWB-lentokoneen  prototyypin – polttoaineenkulutus putoaa 30–40 prosenttia | Tekniikka&Talous
Yhdysvaltain ilmavoimat tilasi vallankumouksellisen BWB-lentokoneen prototyypin – polttoaineenkulutus putoaa 30–40 prosenttia | Tekniikka&Talous

Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa  tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on  pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset
Helsinkiläinen lentokapteeni taittaa mökkimatkan saaristoon puolessa tunnissa – "Kun ajan rannan ohi, yhdeksän kymmenestä kännykästä on pystyssä" | Paikalliset | Helsingin Uutiset

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Nasan mullistava keksintö: lentokoneen polttoaineenkulutus puolittuu |  Tekniikka&Talous
Nasan mullistava keksintö: lentokoneen polttoaineenkulutus puolittuu | Tekniikka&Talous

Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei  ole kiusanteosta
Tästä syystä Finnair punnitsee matkustajat ja käsimatkatavarat – kyse ei ole kiusanteosta

Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta -  Cocomms Oy
Uusi lentokone kuluttaa edeltäjäänsä 20 prosenttia vähemmän polttoainetta - Cocomms Oy

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Sähkölentokoneen kustannusrakenne poikkeaa perinteisistä lentokoneista |  READ Xamk
Sähkölentokoneen kustannusrakenne poikkeaa perinteisistä lentokoneista | READ Xamk

Aikamoinen näky: Uusi hypersooninen lentokone kulkee 5 500 km/h –  Frankfurtista Shanghaihin 3 tunnissa | Talouselämä
Aikamoinen näky: Uusi hypersooninen lentokone kulkee 5 500 km/h – Frankfurtista Shanghaihin 3 tunnissa | Talouselämä

Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?
Lentomatkustajaa kiinnostaa – mikä on kulutus sadalla kilometrillä?

Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät  uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous
Jopa 30 % pienempi polttoaineen kulutus – Nasa ja Boeing kehittivät uudenlaiset lentokoneen siivet | Tekniikka&Talous

Lentokone ja ohjaaminen
Lentokone ja ohjaaminen

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä  per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat
Moottori: Finnairin Airbus A350-900 vie 2,35 litraa sadalla kilometrillä per matkustaja – ei silti pärjää autolle - Autot - Ilta-Sanomat

5 kysymystä, joita sinäkin olet miettinyt lentomatkalla - Matkat -  Ilta-Sanomat
5 kysymystä, joita sinäkin olet miettinyt lentomatkalla - Matkat - Ilta-Sanomat

Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta  kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi
Yli 20 tuntia kestävä reittilento on pian totta – koneet pärjäävät, mutta kestääkö ihminen? | Tiede | yle.fi

Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat  tippua | Tekniikka&Talous
Boeing 377 Stratocruiser oli loistava lentokone – kunnes propellit alkoivat tippua | Tekniikka&Talous

Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun  merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on  kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti
Vähän tunnettu U-maljakäyräilmiö mullistaa käsityksemme välilaskun merkityksestä pitkien lentojen hiilidioksidipäästöihin – ja on kilpailuvaltti Finnairille | Kauppalehti

Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä  luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista  missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden  vahvistamiseksi? - Quora
Toisessa maailmansodassa lentokoneet palasivat lennoiltaan täynnä luodinreikiä. Eräs viisas mies sanoi: Lentokoneita tulee vahvistaa kohdista missä on eniten luodinreikiä. Onko parempaa teoriaa lentokoneiden vahvistamiseksi? - Quora

Oletko ihmetellyt lentokoneen siipiulokkeita? Niistä on yllättävän paljon  hyötyä
Oletko ihmetellyt lentokoneen siipiulokkeita? Niistä on yllättävän paljon hyötyä

LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma
LENTOKONEEN SUORITUSARVOT Harjoitustehtäväkokoelma